1. Муздаткыч компрессору кадимкидей иштей албайт
Техникалык тейлөө идеялары
1. Алгач электр булагынын чыңалуусу өтө төмөнбү же мотор чынжыры начар туташканбы, текшериңиз. Эгерде чындыгында электр тармагынын чыңалуусу өтө төмөн болсо, электр тармагынын чыңалуусу нормалдуу абалга келгенден кийин кайра күйгүзүңүз: эгерде линия начар байланышта болсо, линия менен мотордун ортосундагы байланышты аныктап, оңдоо керек.
2. Чыгаруучу клапандын пластинасы агып жатканын текшериңиз: Эгерде чыгаруучу клапандын пластинасы бузулган болсо же пломба бекем эмес болсо, картердеги басым өтө жогору болуп, кадимкидей ишке киришпей калат. Чыгаруучу клапандын пластинасын жана пломбалоочу түтүктү алмаштырыңыз.
3. Энергияны жөнгө салуучу механизмдин иштебей калганын текшериңиз. Негизинен, май менен камсыздоо түтүгүнүн тыгылып калганын, басым өтө төмөн экенин, май поршенинин тыгылып калганын ж.б. текшерип, бузулуунун себебине жараша оңдоңуз.
4. Температураны жөнгө салгыч бузулганын же балансынан чыгып калганын текшериңиз; эгерде ал балансынан чыгып кетсе, температураны жөнгө салгычты тууралоо керек; эгерде ал бузулуп калса, аны оңдоо же алмаштыруу керек.
5. Басым релеси иштебей калганын текшериңиз. Басым релесин оңдоп, басым параметрлерин баштапкы абалга келтириңиз.
2. Май басымы жок
Техникалык тейлөө идеялары
1. Май насосу түтүк системасынын туташкан жеринде май агып же бүтөлүп калганын текшериңиз. Муун бекем тартылышы керек; эгер ал бүтөлүп калса, май түтүгүн тазалоо керек.
2. Май басымын жөнгө салуучу клапан өтө чоң ачылгандыктанбы же клапандын өзөгү түшүп калгандыктанбы. Эгерде май басымын жөнгө салуучу клапан туура эмес жөндөлгөн болсо, май басымын жөнгө салуучу клапанды тууралап, май басымын керектүү мааниге чейин тууралаңыз; эгерде клапандын өзөгү түшүп калса, клапандын өзөгүн кайра орнотуп, бекем тартыңыз.
3. Эгерде картерде май өтө аз болсо же муздаткыч болсо, май насосу май бербейт. Эгерде май өтө аз болсо, аны өз убагында май менен толтуруу керек; эгерде ал өтө аз болсо, муздаткычты чыгаруу үчүн өз убагында токтотуу керек.
4. Май насосу абдан эскирген. Ажырамасы өтө чоң болгондуктан, май басымы көтөрүлбөй калат. Бул учурда, май насосун оңдоо керек, ал эми олуттуу мүчүлүштүк болгондо дароо алмаштыруу керек.
5. Шаймандын подшипник втулкасы, негизги подшипник втулкасы, шатундун кичинекей учтуу втулкасы жана поршень төөнөгүчү олуттуу эскиргендигин текшериңиз. Бул учурда тиешелүү тетиктерди өз убагында алмаштыруу керек.
6. Картердин арткы капкагынын прокладкасы чыгып кеткен, ал май насосунун май кирүүчү каналын жаап калат. Аны бөлүп алып, текшерип, прокладканын абалын кайра бекитүү керек.
3. Картерде көп көбүк пайда болот
Техникалык тейлөө идеялары
Картердеги майлоочу майдын көбүктөнүшү суюк балканын пайда болушуна алып келет, бул негизинен төмөнкү эки себеп менен шартталган:
1. Майлоочу майга көп өлчөмдөгү муздаткыч аралаштырылган. Басым төмөндөгөндө, муздаткыч бууланып, көп көбүк пайда болот. Бул үчүн картердеги муздаткычты чыгарып салуу керек.
2. Картерге өтө көп майлоочу май куюлуп, туташтыргыч штангасынын чоң учу майлоочу майды аралаштырып, көп көбүк пайда кылат. Бул үчүн, майдын деңгээли көрсөтүлгөн май деңгээл сызыгына жетүү үчүн картердеги ашыкча майлоочу май чыгарылышы керек.
Төртүнчүдөн, мунайдын температурасы өтө жогору
Техникалык тейлөө идеялары
1. Вал жана плитка туура эмес чогултулган. Ажыратуу өтө кичинекей. Вал жана плитка чогултуу аралыгынын өлчөмүн аралык стандарттык талаптарга жооп бериши үчүн тууралоо керек.
2. Майлоочу майдын курамында кошулмалар бар, бул подшипник втулкасын орой кылып көрсөтөт. Ушуга байланыштуу, кырылган подшипник втулкасын тегиз кырып, жаңы май менен алмаштыруу керек: эгерде плитка катуу кырылган болсо, жаңы плитка алмаштыруу керек.
3. Вал пломбасынын сүрүлүү шакекчеси өтө бекем орнотулган же сүрүлүү шакекчеси одоно. Вал пломбасынын сүрүлүү шакекчесин кайра тууралоо керек. Эгерде сүрүлүү шакекчеси катуу көгала болсо, жаңы сүрүлүү шакекчесин алмаштыруу керек.
4. Эгерде ал соруунун жана чыгаруунун жогорку температурасынан же кысуунун ачкачылыгынан келип чыкса, системанын суюктук берүү клапанын соруунун жана чыгаруунун температурасын нормалдуу абалга келтирүү үчүн тийиштүү түрдө тууралоо керек.
5. Картердеги басым көтөрүлөт
Техникалык тейлөө идеялары
1. Поршень шакегинин пломбасы бекем эмес, натыйжада аба жогорку басымдан төмөнкү басымга агып жатат. Жаңы поршень пломба шакекчесин алмаштыруу керек.
2. Чыгаруучу клапандын баракчасы бекем жабылбагандыктан, картердеги басым көтөрүлөт. Чыгаруучу клапандын отургучунун бекемдигин текшерүү керек, эгерде пломба бекем болбосо, өз убагында жаңы клапанды алмаштыруу керек.
3. Цилиндрдин каптамасынын жана машинанын негизинин тыгыздыгы начарлаган: цилиндрдин каптамасын алып салуу керек, муундарды тазалап, пломбалап, андан кийин кайра чогултуу керек.
4. Картерге өтө көп муздаткыч кирет, буулангандан кийин басым жогорулайт: картердеги ашыкча муздаткыч бошотулган шартта.
6. Энергияны жөнгө салуу механизминин иштебей калышы
Техникалык тейлөө идеялары
1. Майдын басымы өтө төмөнбү же май түтүгү бүтөлүп калганбы, текшериңиз. Эгерде майдын басымы өтө төмөн болсо, майдын басымын жөндөп, жогорулатыңыз; эгерде май түтүгү бүтөлүп калса, май түтүгүн тазалап, тереңдетүү керек.
2. Май поршени тыгылып калганбы же жокпу: кир майды тазалоо жана алмаштыруу үчүн май поршенин алып салуу керек. Аны туура чогултса болот.
3. Байлагыч таякча жана айлануучу шакек туура эмес орнотулганбы, айлануучу шакек тыгылып калганбы – байлагыч таякчанын жана айлануучу шакекченин жыйындысын текшерүүгө көңүл буруңуз жана айлануучу шакек ийкемдүү айланганга чейин оңдоңуз.
4. Май бөлүштүрүүчү клапан туура эмес чогултулгандыгын текшериңиз. Эгерде желдетүү ыкмасы колдонулса, ар бир жумушчу абал ылайыктуулугун текшериңиз жана май бөлүштүрүүчү клапанды кайра тууралоого болот.
7. Кайра келген абанын жылуулук чыгымы өтө көп
Техникалык тейлөө идеялары
1. Бууландыргычтагы аммиак суюктугу өтө кичинекейби же суюктук берүү клапанынын ачылыш даражасы өтө кичинекейби, текшериңиз. Эгерде системада аммиак жетишсиз болсо, аны өз убагында толтуруу керек; эгерде суюктук берүү клапаны туура эмес жөндөлгөн болсо, суюктук берүү клапаны тиешелүү абалда ачылышы керек.
2. Кайтаруучу газ түтүгүнүн изоляция катмары начар изоляцияланганбы же нымдуулуктан бузулганбы. Изоляцияны кылдаттык менен текшерип, жаңы изоляция менен алмаштыруу керек.
3. Соргуч клапандын аба агып кетиши бузулган же бузулган: эгерде аба агып кетиши бир аз болсо, клапандын пластинасын агып кетпеши үчүн майдалап койсо болот; эгерде ал сынган болсо, жаңы соргуч клапандын пластинасын түз эле алмаштырса болот.
Сегиз, май басымы жок
Техникалык тейлөө идеялары
1. Май насосу түтүк системасынын туташкан жеринде май агып же бүтөлүп калганын текшериңиз. Муун бекем тартылышы керек; эгер ал бүтөлүп калса, май түтүгүн тазалоо керек.
2. Май басымын жөнгө салуучу клапан өтө чоң ачылгандыктанбы же клапандын өзөгү түшүп калгандыктанбы. Эгерде май басымын жөнгө салуучу клапан туура эмес жөндөлгөн болсо, май басымын жөнгө салуучу клапанды тууралап, май басымын керектүү мааниге чейин тууралаңыз; эгерде клапандын өзөгү түшүп калса, клапандын өзөгүн кайра орнотуп, бекем тартыңыз.
3. Эгерде картерде май өтө аз болсо же муздаткыч болсо, май насосу май бербейт. Эгерде май өтө аз болсо, аны өз убагында май менен толтуруу керек; эгерде өтө аз болсо, аммиак суюктугун алып салуу үчүн өз убагында токтотуу керек.
4. Май насосу абдан эскирген. Ажырамасы өтө чоң болгондуктан, май басымы көтөрүлбөй калат. Бул учурда, май насосун оңдоо керек, ал эми олуттуу мүчүлүштүк болгондо дароо алмаштыруу керек.
5. Шаймандын подшипник втулкасы, негизги подшипник втулкасы, шатундун кичинекей учтуу втулкасы жана поршень төөнөгүчү олуттуу эскиргендигин текшериңиз. Бул учурда тиешелүү тетиктерди өз убагында алмаштыруу керек.
6. Картердин арткы капкагынын прокладкасы чыгып кеткен, ал май насосунун май кирүүчү каналын жаап калат. Аны бөлүп алып, текшерип, прокладканын абалын кайра бекитүү керек.
9. Компрессордун соргуч басымы кадимки буулануу басымынан төмөн
Техникалык тейлөө идеялары
1. Суюктук берүү клапанынын ачылышы өтө кичинекей, бул суюктуктун жетишсиз болушуна алып келиши мүмкүн, ошондуктан буулануу басымы төмөндөйт. Бул жагынан алганда, суюктук берүү клапаны тийиштүү деңгээлде ачылган шартта.
2. Соргуч түтүктөгү клапан толук ачылбаган же клапандын өзөгү түшүп калган. Эгерде биринчиси ачылса, клапанды толугу менен ачуу керек; эгерде клапандын өзөгү түшүп калса, клапандын өзөгүн кайра орнотуу керек.
3. Системада муздаткыч зат жетишсиз. Басым клапаны ачылган күндө да, буулануу басымы дагы эле төмөн. Бул учурда, чыныгы кырдаалга жараша тиешелүү өлчөмдө муздаткыч кошулушу керек.
4. Кайтаруучу аба түтүгү ичке же кайтаруучу аба түтүгүндө "суюктук баштыкчасы" көрүнүшү бар. Эгерде түтүктүн диаметри өтө кичинекей болсо, тиешелүү кайтаруучу аба түтүгүн алмаштыруу керек; эгерде "суюктук баштыкчасы" көрүнүшү болсо, аба кайтаруучу түтүктү алмаштыруу керек. "Баштыкча" бөлүгүн алып салып, түтүктү кайра ширетиңиз.
10. Компрессордун нымдуу жүрүшү
Техникалык тейлөө идеялары
1. Компрессор иштеп баштаганда, эгерде соргуч клапан өтө тез ачылса, ал нымдуу жүрүшкө алып келет: ошондуктан, нымдуу жүрүшкө жана компрессордун бузулушуна жол бербөө үчүн, ишке киргизип жатканда соргуч клапанды жай ачуу керек.
2. Эгерде суюктук берүү клапанынын оозу өтө чоң болсо, ал нымдуу соккуга да алып келет. Бул учурда, суюктук берүү клапаны туура жабылган болсо, жетиштүү.
3. Муздаткыч эригенден кийин кадимки температурасына кайтып келгенде, соргуч клапанды жай ачуу керек жана муздаткыч компрессорунун иштешин каалаган убакта байкап туруу керек. Эгерде кайтаруучу абанын температурасы өтө тез төмөндөсө, аны убактылуу токтотуу керек, ал эми иштөө нормалдуу абалга кайтып келгенде, ал жай күйө берет.
11. Картерде тыкылдаган үн чыгып жатат
Техникалык тейлөө идеялары
1. Туташтыргыч стерженьдин чоң учунун втулкасы менен октун омурткасы ортосундагы аралык өтө чоң экенин текшериңиз. Бул учурда боштукту тууралоо керек же жаңы плитканы дароо алмаштыруу керек.
2. Эгерде негизги подшипник менен негизги дөңгөлөктүн ортосундагы аралык өтө чоң болсо, кагылышуу жана сүрүлүү пайда болуп, тыкылдаган үн чыгат. Плиткаларды оңдоо же жаңылары менен алмаштыруу керек.
3. Шпилька төөнөгүчү сынганын жана туташтыргыч штанга гайкасы бошоп калганын текшериңиз. Эгер ошондой болсо, шпилька төөнөгүчүн жаңысына алмаштырып, туташтыргыч штанга гайкасын бекемдеңиз.
4. Эгерде муфтанын ортосу туура эмес болсо же муфтанын ачкыч оозу бош болсо. Муфтаны тууралоо же ачкыч оозун оңдоо же жаңы ачкыч менен алмаштыруу керек.
5. Негизги болоттон жасалган подшипник шары эскирип, подшипниктин рамасы сынган. Ушуга байланыштуу жаңы подшипникти алмаштырыңыз.
12. Валдын пломбасынан майдын олуттуу агып кетиши
Техникалык тейлөө идеялары
1. Валдын пломбасы туура эмес дал келгенин текшериңиз, бул валдын пломбасынан майдын олуттуу агып кетишине алып келет. Валдын пломбасы туура чогултулушу керек.
2. Кыймылдуу шакектин жана бекитилген шакектин сүрүлүү бети тегиз эместигин текшериңиз. Эгерде тартуу олуттуу болсо, пломбалоочу бетти кылдаттык менен майдалап, кайра чогултуу керек.
3. Эгерде резина пломба бакчасы эскирип калса же бекемдиги туура эмес коюлса, май агып кетет: бул үчүн резина бакчасын жаңысына алмаштырып, тиешелүү бекемдигин тууралоо керек.
4. Вал пломбасынын май агып кетиши вал пломбасынын пружинасынын серпилгичтик күчүнүн алсырашы менен байланыштуубу же жокпу, текшериңиз: баштапкы пружина алынып салынып, ошол эле өлчөмдөгү жаңы пружина алмаштырылышы керек.
5. Бекитүүчү шакектин арткы бети менен валдын пломбасынын безинин ортосундагы пломбалоо функциясы начарлаганын текшериңиз. Бул үчүн бекитүүчү шакекти алып салуу керек, ал эми арткы шакекти тазалап, кайра чогултуу керек.
6. Эгерде картердин басымы өтө жогору болсо, аны жөнгө салуу керек. Бирок токтоордон мурун, картердин басымын төмөндөтүп, чыгаруу клапанынын агып кетүүсүн текшерүү керек.
Он үч, цилиндрдин дубалынын температурасынын ысып кетиши
Техникалык тейлөө идеялары
1. Эгерде май насосу иштебей калса, май басымы өтө төмөн болуп же май чынжыры бүтөлүп калса: аны комплекстүү оңдоо үчүн токтотуу керек.
2. Поршень менен цилиндрдин дубалынын ортосундагы боштук өтө кичинекейби же поршень четтеп кеткенби, текшериңиз: бул учурда поршеньди тууралоо керек.
3. Коопсуздук блогу же жасалма капкак бекем жабылбагандыктан, жогорку жана төмөнкү басымдагы газ пайда болот. Жыгачтын иштешин жакшыртуу үчүн муну оңдоо чараларын көрүү керек.
4. Соруу температурасы өтө жогору экенин текшериңиз. Соруу температурасын төмөндөтүү үчүн жөндөөлөрдү киргизүү керек.
5. Эгерде майлоочу майдын сапаты жакшы болбосо, илешкектүүлүгү өтө аз. Жаңы майлоочу майды алмаштыруу үчүн аны токтотуу керек.
6. Муздатуучу суу капкагындагы кабырчык өтө коюу же суунун көлөмү жетишсиз экенин текшериңиз: эгерде кабырчык өтө коюу болсо, аны өз убагында алып салуу керек; эгерде ачуу суунун көлөмү жетишсиз болсо, муздатуучу суунун көлөмүн көбөйтүү керек.
7. Соруучу жана чыгаруучу клапандардын бузулгандыгын текшериңиз. Эгерде бузулган болсо, соруучу жана чыгаруучу клапандардын пластиналарын өз убагында алмаштыруу керек.
8. Поршень шакекчесинин эскиргенин текшериңиз. Эгер ошондой болсо, поршеньди жаңысына алмаштырыңыз.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 25-майы
