10 жыл муздаткыч устасы болуп иштеген, муздак сактоочу жайдагы муздаткычтарды тейлөө боюнча баалуу тажрыйбаны жеке өзү үйрөткөн, классикалык жана практикалык
Биринчиден, мен бул тууралуу ойлонуп, муздак сактоочу жайдын (поршеньдүү машинанын) кадимки иштешинин абалы жөнүндө сүйлөшөйүн.
1 Майдын деңгээли майлоочу тешигинин 1/2 бөлүгүндө болушу керек (аны майлоо үчүн)
2 Чыгаруучу газдын температурасы. Бул муздаткыч затка жараша болот (көп колдонулган R22 145 °C жогору болбошу керек жана тиешелүү басым таблицада текшерилет)
3 Соруунун температурасы буулануу температурасынан 5-15°C жогору болушу керек (сактоо температурасы минус 5-10°C буулануу температурасына барабар). Соруунун температурасы менен сактоо температурасынын ортосундагы айырма 0-5°C болсо, ылайыктуураак. (издөө таблицасына туура келет)
4 Май бөлгүч автоматтык түрдө майды кайтарып бере алат
5. Майдын кадимки температурасы 40-60℃ болушу керек (айрым машиналар картерди жылытуу менен жабдылган)
6 Компрессордун майынын басымы соргуч басымдан 0,15-0,3 МП жогору болушу керек
көйгөйлөрдү чечүү
1. Компрессор иштөө учурунда күтүүсүздөн иштебей калат
Бул көбүнчө коргоочу өчүрүү
(1) Майдын деңгээли төмөн болгондо, реле коргоо маанисинен төмөн болгондо иштейт (системадан май агып жатабы жана май кадимкидей иштеп жатабы же жокпу текшериңиз)
(2) Чыгаруучу газдын басымы өтө жогору, коргоо маанисинен жогору, реле иштейт (конденсатордун жылуулук бөлүнүп чыгышын текшериңиз)
(3) Майлоочу майдын басымы өтө төмөн жана басымдын дифференциалдык коргоо релеси иштейт (майлоо системасын текшериңиз)
(4) Мотордун ашыкча жүктөлүшү, (ток күчүн өлчөө, аны нормалдуу абалга келтирүү үчүн бирдиктин жүгүн тууралоо)
2. Компрессор иштеп жатканда чыгаруу басымы өтө жогору
(1) Конденсациялоочу жылуулуктун жетишсиз бөлүнүп чыгышы (конденсациялоочу жабдууларды, суунун агымын же аба агымын текшериңиз)
(2) Конденсатордо майдын ашыкча топтолушу (май топтолушу)
(3) Системада аба бар (мүчүлүштүктөрдү оңдоодон мурун вакуумду бошотуш керек, бир аз убакытты кийинкиге калтырган жакшы, ал эми желдетүү ыкмасын конденсатордун эң жогорку учунда колдонуп көрүү керек)
(4) Системада муздаткыч өтө көп (ашыкча муздаткычты агызып жиберет)
3. Компрессордун нымдуу кыймылы (компрессордун үшүк жүрүшү)
(1) Кеңейтүү клапанынын тешиги өтө чоң жана кайтаруучу газ суюктукка толгон (кеңейтүү клапанын тууралаңыз)
(2) Соленоиддик клапан иштебей калат жана өчкөндөн кийин суюктук берүү уланат. Кайрадан күйгүзүлгөндө суюктук менен (соленоиддик клапанды алмаштырыңыз же оңдоңуз)
(3) Ашыкча муздаткыч зат жана начар буулануу (ашыкча муздаткыч зат агып чыгат)
(4) Кеңейтүү клапанынын температурасын сезүүчү топтом жакшы же туура эмес орнотулган эмес (кеңейтүү клапанынын колдонмосуна ылайык орнотулган)
4. Компрессорду кадимкидей иштетүүгө болбойт жана жалпы электрдик бузулуу мультиметр менен текшерилет
(1) Компрессордун коргоочу өчүрүүсү туура эмес жүргүзүлдү. Реле баштапкы абалга келтирилген жок (бузулукту оңдоо үчүн баштапкы абалга келтирилген же күч менен кыска туташуу, андан кийин калыбына келтирүү)
(2) Электр менен камсыздоо үзүлүп, сактагыч күйүп кеткен (электр менен камсыздоону жана сактагычты текшериңиз)
(3) Баштоо релеси же контактор жакшы байланышта эмес (алмаштырыңыз же оңдоңуз)
(4) Термостат же сенсор бузук (аны эсептегич менен текшериңиз, эгерде ал бузулган болсо, алмаштырыңыз)
(5) Басым контроллеринин жөндөөсү акылга сыйбайт (зарылдыгына жараша тууралаңыз)
(6) Компрессордун мотору бузулган (оромдордун ортосундагы каршылыкты текшериңиз)
5. Кеңейтүү клапаны бузук (кеңейтүү клапаны алмаштырылганда, ал иштөө температурасына, ал эми тешик компрессордун муздатуу кубаттуулугуна дал келет)
(1) муз блогу,
Себеби: муздаткычтын курамында суунун көп болушу.
Кубулуш: Иштөө учурунда айланма глазурь жана эритүү.
Чечим: Көйгөйдү убактылуу чечүү, калыбына келүүнү толугу менен жок кылуу жана кургаткыч чыпканы алмаштыруу үчүн жылытуу жана кеңейтүү ыкмасын колдонуңуз
(2) Кир тыгылып калуу
Себеби: Системада өтө көп аралашмалар бар жана орнотуу этиятсыз жүргүзүлгөн. Ширетүүчү кычкыл катмары ж.б.
Кубулуш: Бууланткыч үшүбөйт жана муздабайт. Бирок жумушчу басым чындыгында төмөн же терс
Чечим: кеңейүүчү клапанды алып салып, орточо май менен тазалаңыз
(3) Кеңейтүү клапанынын агып кетиши
Себеби: температура сенсорунун агып кетиши, клапан корпусунун агып кетиши, клапан корпусунун температурасын сезүүчү механизмдин агып кетиши
Кубулуш: муздатуу жок, таасири жакшы эмес, клапандын корпусундагы агып кетүү кир тыгылып калууга окшош
Чечим: Клапандын корпусун алмаштырыңыз же кайра чогултуңуз
(4) Туура эмес жөнгө салуу
Себеби: тешик өтө кичинекей же өтө чоң
Кубулуш: Теши өтө чоң болгондо клапан корпусу толугу менен үшүккө толуп калат, ал эми теши өтө чоң болгондо, клапан корпусунун чыгуучу жеринде үшүксүз үшүк пайда болот жана компрессор абага суюктук менен кайтып келет.
Чечим: кеңейтүү клапанын тиешелүү абалга коюңуз
6. Фильтрдин иштебей калышы
себеп, тоскоолдук
Кубулуш: бети тоңуп калган, суюктук жетишсиз жана муздатуу кадимкидей жүргүзүлбөйт
Чечим: алмаштыруу
Муздаткычтын бузулушун талдоо ыкмасы
1. көрүү
(1) Бууланткычтын арткы жарымында шүүдүрүм бар жана үшүк жок. Хладагент жетишсиз же агып жатат (эгерде кеңейтүүчү клапан бузулбай туура жөндөлгөн болсо)
(2) Үстүнкү жарымы үшүксүз, ал эми экинчи жарымы үшүк менен капталган. Муздаткычтын ашыкча толтурулушу (эгерде кеңейтүүчү клапан бузулбай туура жөндөлгөн болсо)
(3) Соргуч түтүктө шүүдүрүм же үшүк жок, муздаткыч жетишсиз же агып жатат
(4) Басым өлчөгүч, жогорку жана төмөнкү басым кадимки маанилерден төмөн, муздаткыч жетишсиз же агып жатат
(5) Кеңейтүү клапанынын кадимки иштөө шарттарында, кыйгач виртуалдык үшүк болот жана чыныгы үшүк бууланткычтын артында үшүк жок, ал эми муздаткыч жетишсиз.
2. Уккула
(1) Кеңейтүү клапаны, суюктуктун агымы кадимкидей угулат. Sisi Sound Муздаткыч жетишсиз, эгер сиз үндү укпасаңыз, ал тыгылып калган.
3. тийүү
Компрессордун кабыгы, цилиндр, конденсаттык түтүк, чыпканын кириш жана чыгышы, анын кир жана тыгылып калганын аныктоо
компрессордун иштебей калышы
1. Цилиндр
Май көйгөйү, кир же майдын жетишсиздиги. жана майлоочу майдын температурасы
2. Цилиндрдин анормалдуу үнү
Клапан плитасы сынган, цилиндрдин боштугу өтө кичинекей жана төөнөгүчтүн боштугу өтө чоң
3. Картер майынын үнү бар
Коленвал май менен кагылышат, бурамалары бошоп калат жана муундардагы боштук өтө чоң
4. Компрессордун жылышы кичирейет
Поршеньдин ашыкча эскирүүсүнөн арылуусу
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 14-ноябры
