1, муздаткыч бууланткычтын бетиндеги үшүк өтө калың же чаң өтө көп топтолуп, жылуулук өткөрүмдүүлүк эффектиси төмөндөйт
Катмар өтө калың же чаң өтө көп болгондуктан, муздаткычтын муздак сактоочу бууланткычынын көпчүлүк бетинин температурасы 0°Cден төмөн болгондуктан жана кампанын салыштырмалуу нымдуулугу жогору болгондуктан, абадагы нымдуулук бууланткычтын бетинде оңой эле үшүккө же музга айланып, бууланткычтын жылуулук өткөрүмдүүлүгүнө таасир этет. Бууланткычтын бетиндеги үшүк катмары өтө калың болуп кетпеши үчүн, аны үзгүлтүксүз эритип туруу керек.
Эритүүнүн эки жөнөкөй ыкмасы бар: 1. Үшүктү токтотуу. Башкача айтканда, компрессордун иштешин токтотуп, кампанын эшигин ачып, кампанын температурасы көтөрүлүп, үшүк катмары автоматтык түрдө эрип, андан кийин компрессорду кайра иштетиңиз. 2. Үшүк. Товарларды кампадан чыгаргандан кийин, бууланткыч түтүкчөсүнүн бетин жогорку температурадагы крандагы суу менен жууп салыңыз, ошондо үшүк катмары эрип же түшүп калат. Калың үшүк бууланткычтын жылуулук өткөрүмдүүлүгүн начарлатат, бууланткычтын бети көпкө чейин тазаланбай жана чаң топтолуп калгандыктан өтө калың болуп калат, анын жылуулук өткөрүмдүүлүгү да бир топ төмөндөйт.
2, жылуулук изоляциясынын же пломбалоо функциясынын начардыгынан улам муздаткычта муздак сактоо, бул чоң муздак жоготууга алып келет
Жылуулук изоляциясынын начар иштеши түтүктөрдүн, кампанын изоляциясынын дубалынын изоляция катмарынын калыңдыгынын жетишсиздигинен, жылуулук изоляциясынын жана жылуулук изоляциясынын эффективдүүлүгүнүн начардыгынан улам келип чыгат, ал негизинен изоляция катмарынын калыңдыгын туура эмес тандоого же изоляция материалынын конструкциясынын сапатынын начардыгына байланыштуу. Мындан тышкары, курулуш жана колдонуу процессинде изоляция материалынын изоляциясы жана нымдуулукка туруктуулугу бузулушу мүмкүн, натыйжада изоляция катмарынын нымдуулугу, деформациясы же ал тургай көбүкчөлөр пайда болот, анын жылуулук изоляциясы жана жылуулукту сактоо жөндөмү төмөндөйт, кампанын муздактыгын жоготуусу жогорулайт, муздаткычтын муздак сактоочу жайынын температурасынын төмөндөшү бир топ жайлайт.
Муздактын жоголушунун дагы бир маанилүү себеби - кампанын начар герметизациясы, абанын кампага агып киришинен улам ысык аба көбүрөөк болот. Эгерде кампанын эшигиндеги же муздак сактоочу жайдын жылуулук изоляциялоочу дубал пломбасындагы герметизация тилкесинде шүүдүрүм кубулушу пайда болсо, бул пломбанын бекем эместигин көрсөтүп турат. Мындан тышкары, кампанын эшигин тез-тез ачып-жабуу же кампага көп адамдар чогуу кирүү кампанын муздак жоготуусун көбөйтөт. Кампага ысык абанын көп киришине жол бербөө үчүн эшикти ачпоого аракет кылуу керек. Албетте, кампага тез-тез инвентаризация же кампага өтө чоң болуп кирсе, жылуулук жүгү кескин жогорулайт, көрсөтүлгөн температурага чейин муздатуу үчүн, адатта, узак убакыт талап кылынат.
3, дроссель клапаны туура эмес жөнгө салынган же бүтөлүп калган, муздаткычтын агымы өтө чоң же өтө кичинекей
Дроссель клапаны туура эмес жөнгө салынса же бөгөттөлсө, бууланткычка муздаткычтын агымына түздөн-түз таасир этет. Дроссель клапаны өтө чоң ачылганда, муздаткычтын агымы чоң болот, буулануу басымы жана буулануу температурасы да жогорулайт, кампанын температурасы төмөндөө ылдамдыгын жайлатат; ошол эле учурда, дроссель клапаны өтө кичинекей ачылганда же бүтөлүп калганда, муздаткычтын агымы да азаят, системанын муздатуу кубаттуулугу да төмөндөйт, кампанын температурасы ошол эле төмөндөө ылдамдыгын жайлатат.
Адатта, буулануу басымын, буулануу температурасын жана соргуч түтүктүн үшүгүнө байкоо жүргүзүү менен дроссель муздатуучу заттын агымы ылайыктуубу же жокпу, аныкталат. Дроссельдин бүтөлүп калышы муздатуучу заттын агымына таасир этүүчү маанилүү фактор болуп саналат, ал эми дроссельдин бүтөлүп калышы муздун жана кир тыгындын негизги себеби болуп саналат.
Муздун тыгылып калышы кургаткычтын кургатуу эффектисинин начардыгынан, муздатуучу заттын курамында суу болгондуктан, дроссель клапаны аркылуу агып өтүшүнөн, температура 0°Cден төмөн түшүп кетишинен, муздатуучу заттын нымдуулугу музга айланып, дроссель тешигин бүтөп калышынан улам келип чыгат; кир тыгындалуунун себеби дроссель клапанынын кирүүчү чыпка торунун үстүндө көп сандаган кирдин топтолушу, муздатуучу заттын агымы жылмакай эместиги жана тыгылып калуу болуп саналат.
4, муздаткыч компрессорунун натыйжалуулугу төмөн, муздаткыч кубаттуулугу кампанын жүктөм талаптарына жооп бере албайт
Муздаткыч компрессор узак мөөнөттүү иштөөдөн улам, цилиндрдин каптамасы жана поршень шакекчеси жана башка компоненттер катуу эскирүүдөн жана тытылышынан улам, клиренс жогорулаган сайын пломбалоо көрсөткүчү ошого жараша төмөндөйт, муздаткыч компрессорунун газ өткөрүү коэффициенти да төмөндөйт, муздатуу кубаттуулугу төмөндөйт. Муздатуу кубаттуулугу кампанын жылуулук жүктөмүнөн аз болгондо, кампанын температурасы жай төмөндөйт.
Компрессордун соргуч жана чыгаруу басымы аркылуу компрессордун муздатуу кубаттуулугун болжол менен аныктоого болот. Эгерде компрессордун муздатуу кубаттуулугу төмөндөсө, жалпы ыкма - компрессордун цилиндр капкагын жана поршень шакекчесин алмаштыруу, эгерде алмаштыруу дагы эле натыйжа бербесе, башка факторлорду, ал тургай машинаны демонтаждоону жана көйгөйлөрдү чечүүнү эске алуу керек.
5, бууланткычта аба же муздаткыч май көбүрөөк болгондо, жылуулук өткөрүмдүүлүк эффектиси төмөндөйт
Бууланткычтын жылуулук өткөрүүчү түтүгү тоңгон майдын ички бетине бекитилгенден кийин, анын жылуулук өткөрүүчү коэффициенти да төмөндөйт, эгерде жылуулук өткөрүүчү түтүктө аба көбүрөөк болсо, бууланткычтын жылуулук өткөрүүчү аянты да төмөндөйт, жылуулук өткөрүүчү натыйжалуулук да бир топ төмөндөйт, сактоочу бөлмөнүн температурасы төмөндөө темпин жайлатат. Ошондуктан, күнүмдүк эксплуатациялоодо жана техникалык тейлөөдө бууланткычтын жылуулук өткөрүүчү натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн бууланткычтын жылуулук өткөрүүчү түтүгүнүн бетиндеги майды өз убагында алып салууга жана бууланткычтагы абаны чыгарууга көңүл буруу керек.
6, системадагы муздатуучу заттын көлөмү жетишсиз, муздаткыч кубаттуулугу жетишсиз
Муздаткычтын жетишсиз айланышы негизинен эки себепке байланыштуу, биринчиси, муздаткычтын заряды жетишсиз, бул учурда муздаткычтын толук көлөмүн гана толтуруу керек. Дагы бир себеби, системадагы муздаткычтын агып кетиши көбүрөөк, бул учурда алгач агып кетүү чекитин таап, түтүктөрдү, клапан туташууларын текшерүүгө көңүл буруп, агып кетүү жерин оңдоп, андан кийин муздаткычтын толук көлөмүн толтуруу керек.
Жарыяланган убактысы: 20-июнь, 2024-жыл
