Муздаткыч агрегатын чогултуу жана орнотуу
1. Жарым герметикалык же толугу менен жабык компрессорлор май сепаратору менен жабдылышы керек жана майга тиешелүү өлчөмдө май кошулушу керек. Буулануу температурасы -15 градустан төмөн болгондо, газ-суюктук сепаратору орнотулуп, тиешелүү өлчөмдө муздаткыч май орнотулушу керек.
2. Компрессордун негизи амортизатордук резина отургуч менен орнотулушу керек.
3. Агрегаттарды орнотуу үчүн техникалык тейлөө мейкиндиги болушу керек, ал жерден аспаптарды жана клапандарды жөндөөнү байкоо оңой.
4. Жогорку басым өлчөгүч суюктукту сактоочу клапандын учуна орнотулушу керек.
5. Блоктун жалпы жайгашуусу акылга сыярлык, түсү бирдей жана ар бир типтеги блоктун орнотуу түзүмү бирдей болушу керек.
Экинчиден, кампага муздатуучу желдеткичти орнотуу
1. Көтөрүү чекитинин абалын тандоодо, биринчиден, аба айлануу үчүн эң жакшы абалды, экинчиден, китепкана корпусунун түзүлүшүнүн багытын эске алыңыз.
2. Аба муздаткыч менен китепкана тактасынын ортосундагы аралык аба муздаткычтын калыңдыгынан чоң болушу керек.
3. Аба муздаткычынын бардык асмалары бекем тартылышы керек, ал эми муздак көпүрөлөрдүн жана абанын агып кетишинин алдын алуу үчүн болттор жана асмалар тешилип, герметик менен жабылышы керек.
4. Шып желдеткичи өтө оор болгондо, устун катары №4 же №5 бурчтуу темир колдонулушу керек, ал эми жүк көтөрүмдүүлүгүн азайтуу үчүн линтельди башка чатыр плитасына жана дубал плитасына чейин кеңейтүү керек.
Муздаткыч түтүктөрдү орнотуу технологиясы
1. Жез түтүктүн диаметри компрессордун соргуч жана чыгаруучу клапандарынын интерфейсине так ылайык тандалышы керек. Конденсатор менен компрессордун ортосундагы аралык 3 метрден ашканда, түтүктүн диаметри көбөйтүлүшү керек.
2. Конденсатордун соргуч бети менен дубалдын ортосунда 400 ммден ашык аралыкты, ал эми аба чыгаруучу тешик менен тоскоолдуктардын ортосунда 3 метрден ашык аралыкты сактаңыз.
3. Суюктукту сактоочу резервуардын кирүүчү жана чыгуучу түтүкчөлөрүнүн диаметри агрегаттын үлгүсүндө белгиленген чыгаруу жана суюктук чыгаруу түтүкчөлөрүнүн диаметрлерине негизделген.
4. Буулантуу линиясынын ички каршылыгын азайтуу үчүн компрессордун соргуч линиясы жана аба муздаткычынын кайтаруучу линиясы үлгүдө көрсөтүлгөн өлчөмдөн кичине болбошу керек.
5. Чыгаруучу түтүк жана кайтаруучу түтүк белгилүү бир жантайыңкылыкка ээ болушу керек. Конденсатордун абалы компрессордукунан жогору болгондо, чыгаруучу түтүк конденсаторго карай жантайыңкы болушу керек жана өчүрүлгөндөн кийин газдын муздап, суюлуп кетишине жол бербөө үчүн компрессордун чыгаруучу портуна суюктук шакекчеси орнотулушу керек. Жогорку басымдагы чыгаруучу портко, машина кайра иштетилгенде суюктуктун кысылышына алып келет.
6. Аба муздаткычынын аба кайтаруучу түтүгүнүн чыгышына U формасындагы ийри сызык орнотулуп, майдын жылмакай кайтарылышын камсыз кылуу үчүн аба кайтаруучу түтүк компрессорго карай эңкейиши керек.
7. Кеңейтүүчү клапан аба муздаткычка мүмкүн болушунча жакын орнотулушу керек, электромагниттик клапан горизонталдуу орнотулушу керек, клапандын корпусу вертикалдуу болушу керек жана суюктуктун агып чыгуу багытына көңүл буруу керек.
8. Зарыл болсо, системадагы кирдин компрессорго киришине жол бербөө жана системадагы сууну кетирүү үчүн компрессордун кайтаруучу линиясына чыпка орнотуңуз.
9. Муздатуу системасынын бардык натрий жана бекиткич гайкаларын бекитүүдөн мурун, пломбаны бекемдөө үчүн муздаткыч майы менен майлап, бекиткенден кийин сүртүп тазалап, ар бир секциянын эшигинин таңгагын бекитиңиз.
10. Кеңейүүчү клапандын температураны сезүүчү пакети бууланткычтын чыгуучу жеринен 100 мм-200 мм аралыкта металл клип менен бекитилип, эки катмарлуу изоляция менен оролгон.
11. Бүтүндөй системаны ширетүү аяктагандан кийин, аба өткөрбөөчүлүктү текшерүү жүргүзүлүп, жогорку басымдагы уч 1,8 МП азот менен толтурулат. Төмөнкү басымдагы уч 1,2 МП азот менен толтурулат жана басым учурунда агып кетүүнү аныктоо үчүн самындуу суу колдонулат, ар бир ширетүүчү муун, фланец жана клапан кылдат текшерилет жана агып кетүүнү аныктоо аяктагандан кийин 24 саат бою басым сакталат.
Электрондук башкаруу системасын орнотуу технологиясы
1. Тейлөө үчүн ар бир байланыштын зым номерин белгилеңиз.
2. Электр башкаруу кутучасын чиймелердин талаптарына так ылайык жасап, жүктөмсүз эксперимент жүргүзүү үчүн кубаттуулукту туташтырыңыз.
3. Ар бир контактордо атын белгилеңиз.
4. Ар бир электрдик компоненттин зымдарын зым байлагычтар менен бекитиңиз.
5. Электр контакттары зым туташтыргычтарга басылып, мотордун негизги линия туташтыргычтары зым карталары менен кысылышы керек.
6. Ар бир жабдууларды туташтыруу үчүн түтүктөрдү төшөп, клипстер менен бекитүү керек. ПВХ түтүктөрүн туташтырууда желим колдонулуп, учтары скотч менен бекитилиши керек.
7. Бөлүштүрүүчү куту горизонталдуу жана тигинен орнотулган, айланадагы жарык жакшы жана бөлмө кургак болгондуктан, байкоо жүргүзүү жана иштетүү оңой.
8. Линия түтүгүндөгү зым ээлеген аянт 50% ашпашы керек.
9. Зымдарды тандоодо коопсуздук фактору болушу керек, ал эми агрегат иштеп жатканда же эригенде зымдын бетинин температурасы 4 градустан ашпашы керек.
10. Зымдарды ачык абага чыгарбоо керек, анткени күндүн жана шамалдын узак мөөнөттүү таасиринен, зымдын кабыгынын эскиришинен жана кыска туташуудан жана башка кубулуштардан сактануу керек.
Муздатуу системаларынын агып кетүүсүн текшерүү
Муздаткыч системасынын тыгыздыгы, адатта, муздаткыч түзүлүштү орнотуунун же өндүрүүнүн сапатын өлчөө үчүн маанилүү көрсөткүч болуп саналат, анткени системанын агып кетиши муздаткыч заттын агып кетишине же сырттан абанын кирип кетишине гана алып келбестен, муздаткыч түзүлүштүн кадимкидей иштешине таасир этет, ошондой эле экономикалык жоготууларга алып келет жана айлана-чөйрөнү булгайт.
Чоң муздаткыч системалары үчүн, орнотуу же чогултуу процессинде ширетүү чекиттеринин жана туташтыргычтардын көптүгүнөн улам, агып кетүү сөзсүз болот, бул ишке киргизүү боюнча персоналдан ар бир агып кетүү чекитин аныктоо жана жок кылуу үчүн системаны агып кетүүлөрдү кылдаттык менен текшерүүнү талап кылат. Системанын агып кетүүсүн текшерүү бүтүндөй мүчүлүштүктөрдү оңдоо ишиндеги негизги пункт болуп саналат жана ал олуттуу, жоопкерчиликтүү, кылдат жана чыдамкайлык менен жүргүзүлүшү керек.
Муздаткыч системасын фторлоо менен мүчүлүштүктөрдү оңдоо
1. Электр булагынын чыңалуусун өлчөңүз.
2. Компрессордун үч оромосунун каршылыгын жана мотордун изоляциясын өлчөгүлө.
3. Муздатуу системасынын ар бир клапанынын ачылып-жабылышын текшериңиз.
4. Эвакуациялангандан кийин, сактоочу суюктукка стандарттуу кубаттоо көлөмүнүн 70%-80% чейин муздаткычты куюңуз, андан кийин компрессорду иштетип, төмөнкү басымдан жетиштүү көлөмгө чейин газ кошуңуз.
5. Машинаны иштеткенден кийин, алгач компрессордун үнү нормалдуубу же жокпу, угуңуз, конденсатор менен аба муздаткычы нормалдуу иштеп жатканын жана компрессордун үч фазалуу тогу туруктуубу же жокпу, текшериңиз.
6. Кадимки муздагандан кийин, муздатуу системасынын бардык бөлүктөрүн, чыгаруу басымын, сордуруу басымын, чыгаруу температурасын, сордуруу температурасын, мотордун температурасын, картердин температурасын, кеңейтүү клапанынын алдындагы температураны текшерип, бууланткычтын жана кеңейтүү клапанынын үшүккө алдырышын байкаңыз. Май күзгүсүнүн май деңгээлин жана түсүнүн өзгөрүшүн, ошондой эле жабдуунун үнү анормалдуубу же жокпу, байкаңыз.
7. Муздак сактоочу жайдын тоңдуруу жана колдонуу шарттарына ылайык температура параметрлерин жана кеңейүүчү клапандын ачылыш даражасын коюңуз.
Электрондук башкаруу системасын орнотуу технологиясы
1. Тейлөө үчүн ар бир байланыштын зым номерин белгилеңиз.
2. Электр башкаруу кутучасын чиймелердин талаптарына так ылайык жасап, жүктөмсүз эксперимент жүргүзүү үчүн кубаттуулукту туташтырыңыз.
3. Ар бир контактордо атын белгилеңиз.
4. Ар бир электрдик компоненттин зымдарын зым байлагычтар менен бекитиңиз.
5. Электр контакттары зым туташтыргычтарга басылып, мотордун негизги линия туташтыргычтары зым карталары менен кысылышы керек.
6. Ар бир жабдууларды туташтыруу үчүн түтүктөрдү төшөп, клипстер менен бекитүү керек. ПВХ түтүктөрүн туташтырууда желим колдонулуп, учтары скотч менен бекитилиши керек.
7. Бөлүштүрүүчү куту горизонталдуу жана тигинен орнотулган, айланадагы жарык жакшы жана бөлмө кургак болгондуктан, байкоо жүргүзүү жана иштетүү оңой.
8. Линия түтүгүндөгү зым ээлеген аянт 50% ашпашы керек.
9. Зымдарды тандоодо коопсуздук фактору болушу керек, ал эми агрегат иштеп жатканда же эригенде зымдын бетинин температурасы 4 градустан ашпашы керек.
10. Зымдарды ачык абага чыгарбоо керек, анткени күндүн жана шамалдын узак мөөнөттүү таасиринен, зымдын кабыгынын эскиришинен жана кыска туташуудан жана башка кубулуштардан сактануу керек.
Муздатуу системаларынын агып кетүүсүн текшерүү
Муздаткыч системасынын тыгыздыгы, адатта, муздаткыч түзүлүштү орнотуунун же өндүрүүнүн сапатын өлчөө үчүн маанилүү көрсөткүч болуп саналат, анткени системанын агып кетиши муздаткыч заттын агып кетишине же сырттан абанын кирип кетишине гана алып келбестен, муздаткыч түзүлүштүн кадимкидей иштешине таасир этет, ошондой эле экономикалык жоготууларга алып келет жана айлана-чөйрөнү булгайт.
Чоң муздаткыч системалары үчүн, орнотуу же чогултуу процессинде ширетүү чекиттеринин жана туташтыргычтардын көптүгүнөн улам, агып кетүү сөзсүз болот, бул ишке киргизүү боюнча персоналдан ар бир агып кетүү чекитин аныктоо жана жок кылуу үчүн системаны агып кетүүлөрдү кылдаттык менен текшерүүнү талап кылат. Системанын агып кетүүсүн текшерүү бүтүндөй мүчүлүштүктөрдү оңдоо ишиндеги негизги пункт болуп саналат жана ал олуттуу, жоопкерчиликтүү, кылдат жана чыдамкайлык менен жүргүзүлүшү керек.
Муздаткыч системасын фторлоо менен мүчүлүштүктөрдү оңдоо
1. Электр булагынын чыңалуусун өлчөңүз.
2. Компрессордун үч оромосунун каршылыгын жана мотордун изоляциясын өлчөгүлө.
3. Муздатуу системасынын ар бир клапанынын ачылып-жабылышын текшериңиз.
4. Эвакуациялангандан кийин, сактоочу суюктукка стандарттуу кубаттоо көлөмүнүн 70%-80% чейин муздаткычты куюңуз, андан кийин компрессорду иштетип, төмөнкү басымдан жетиштүү көлөмгө чейин газ кошуңуз.
5. Машинаны иштеткенден кийин, алгач компрессордун үнү нормалдуубу же жокпу, угуңуз, конденсатор менен аба муздаткычы нормалдуу иштеп жатканын жана компрессордун үч фазалуу тогу туруктуубу же жокпу, текшериңиз.
6. Кадимки муздагандан кийин, муздатуу системасынын бардык бөлүктөрүн, чыгаруу басымын, сордуруу басымын, чыгаруу температурасын, сордуруу температурасын, мотордун температурасын, картердин температурасын, кеңейтүү клапанынын алдындагы температураны текшерип, бууланткычтын жана кеңейтүү клапанынын үшүккө алдырышын байкаңыз. Май күзгүсүнүн май деңгээлин жана түсүнүн өзгөрүшүн, ошондой эле жабдуунун үнү анормалдуубу же жокпу, байкаңыз.
7. Муздак сактоочу жайдын тоңдуруу жана колдонуу шарттарына ылайык температура параметрлерин жана кеңейүүчү клапандын ачылыш даражасын коюңуз.
Сыноо машинасы учурунда көңүл бурууну талап кылган маселелер
1. Муздатуу системасындагы ар бир клапан, айрыкча, түтүн чыгаруучу клапан кадимкидей ачык абалда экенин текшериңиз, аны жаппаңыз.
2. Конденсатордун муздатуучу суу клапанын ачыңыз. Эгерде ал аба менен муздатуучу конденсатор болсо, желдеткич күйгүзүлүшү керек. Айлануучу суунун көлөмү жана абанын көлөмү талаптарга жооп берерин текшериңиз.
3. Электр башкаруу схемасын алдын ала өзүнчө текшерип, баштоодон мурун электр менен камсыздоонун чыңалуусу нормалдуубу же жокпу, ошого көңүл буруу керек.
4. Компрессордун картеринин май деңгээли кадимки абалдабы же жокпу, ал, адатта, көрүү айнегинин горизонталдуу борбордук сызыгында кармалышы керек.
5. Муздаткыч компрессордун нормалдуу абалда экенин жана айлануу багыты туура экенин текшерүү үчүн аны иштетиңиз.
6. Компрессор ишке киргизилгенде, жогорку жана төмөнкү басым өлчөгүчтөрдүн көрсөтүлгөн маанилери компрессордун кадимки иштеши үчүн басым диапазонунда экендигин текшериңиз.
7. Май басымын өлчөгүчтүн көрсөткүч маанисин текшериңиз. Энергияны түшүрүүчү түзүлүшү бар компрессор үчүн май басымынын көрсөткүч мааниси соруу басымынан 0,15-0,3 МПа жогору болушу керек. Түшүрүүчү түзүлүшү жок компрессор үчүн май басымынын көрсөткүч мааниси соруу басымынан 0,05 жогору. -0,15 МПа, болбосо май басымын тууралоо керек.
8. Муздаткычтын агып жатканын угуу үчүн кеңейтүүчү клапанды угуп, кеңейтүүчү клапандын артындагы түтүктө кадимки конденсация (кондиционер) жана үшүк (муздак сактоочу жай) бар же жок экенин байкаңыз.
9. Энергияны түшүрүүчү компрессор иштөөнүн алгачкы этабында толук жүктөм менен иштеши керек. Муну цилиндр башынын температурасына кол менен карап түшүнсө болот. Эгерде цилиндр башынын температурасы жогору болсо, цилиндр иштеп жатат, ал эми цилиндр башынын температурасы төмөн болсо, цилиндр жүктөлдү. Түшүрүү сыноосу жүргүзүлгөндө, мотордун тогу бир топ төмөндөшү керек.
10. Муздатуу системасына орнотулган коопсуздукту коргоочу түзүлүштөр, мисалы, жогорку жана төмөнкү басымдагы релелер, май басымы. Начар реле, муздатуучу суу жана муздак сууну өчүрүү релеси, муздак сууну тоңдуруудан коргоочу реле жана коопсуздук клапаны жана башка жабдуулар, алардын иш-аракеттери бузулуудан же иштебей калуудан сактануу үчүн ишке киргизүү этабында аныкталышы керек.
11. Башка ар кандай аспаптардын көрсөткүчтөрүнүн көрсөтүлгөн диапазондо экендигин текшериңиз. Эгерде анормалдуу кырдаал жаралса, текшерүү үчүн машинаны дароо токтотуңуз.
12. Муздатуу системасын мүчүлүштүктөрдү оңдоо учурундагы кеңири таралган бузулуу - бул кеңейтүү клапанынын же кургатуучу чыпканын (айрыкча орто жана кичинекей фреон муздаткыч агрегаттарынын) бүтөлүп калышы.
13. Тыгылып калуунун негизги себеби, системадагы таштандылар жана суу тазаланбагандыгы же заряддалган фреон муздаткычынын суунун курамы стандартка жооп бербегендиги.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 24-февралы
